Romet Jolene - test

Rozmiary:  16”, 18”, 19"

Widelec:      Rock Shox Recon Race Solo Air, 100mm

Manetki:      Sram X5

 Przerzutka przednia: Sram X5

Przerzutka tylna:      Sram X7
Kaseta:      Sram PG-950, 11-34

 Łańcuch:      Sram PC-951, Power-Link

Mechanizm korbowy:      Truvativ Firex 44/32/22
Wkład suportu:      Truvativ GXP
Hamulec przedni:      Avid Juicy 3, 160mm

 Hamulec tylny:      Avid Juicy 3, 160mm

Piasta przednia:      Novatec D041SB, QR, 32h

Piasta tylna:      Novatec D812SB, QR, 32h

Obręcze:      Rodi Excalibur XC, 32h

Opona przednia:      Schwalbe Racing Ralph, 26x2.1”
Opona tylna:      Schwalbe Racing Ralph, 26x2.1”

Szprychy:      stal nierdzewna, czarne

Kierownica:      Truvativ Team, 680x25mm  

Wspornik kierownicy:       Truvativ Team, 90mm

 Chwyty kierownicy:      skręcane

Siodło:      Romet

Wspornik siodła:      Truvativ Team, 31.6x 350mm  

Stery:       Matrix, zintegrowane
Pedały:      VP-M11, zatrzaskowe
Zacisk wspornika siodła:      Romet, QR

Ciężar:      11.6kg

Cena: 3989 zł

 

 

 

 Z prawdziwą radością przedstawiamy model roweru, który został zaprojektowany i wyprodukowany pod logo znanej wszystkim marki – Romet.

 Bieżący sezon to pierwszy oficjalny powrót rowerowego Rometu. Starannie przygotowana kolekcja nawiązuje stylistycznie do najlepszych wzorów. Koncepcja linii rowerów Romet jest również przemyślana i nowoczesna. Brakuje roweru All Mountain - jednak należy pamiętać że jesteśmy krajem o specyficznych uwarunkowaniach i taka decyzja ma swoje podłoże w realnych potrzebach rynku. Dlatego w miejsce modnych rowerów All Mountain prezentujemy najwyższy model linii Romet przewidziany do jazdy XC.

 

Jolene – bo to ten właśnie model – jest przewidziany jak rower dla najbardziej wymagających rowerzystów – lekki, dynamiczny, bardzo dobrze wyposażony . Pomyślany jako sprzęt dla rowerzystów o sportowych ciągotach jak i wymagających turystów. W konstrukcji Jolene pobrzmiewa nuta doświadczeń z budowy rowerów mocnych do zabawa grawitacyjnych.

Jest to jednak wrażenie optyczne w krzewistości rower jest lekki waży poniżej 12 kg .

 Na uwagę zasługuję potężny jak na te kategorię rowerów tylny trójkąt. Mocne dolne rurki tylnego widelca o kwadratowym przekroju. Potężna dolna rura ramy o zmiennym przekroju i jej bardzo solidne łączenie z główką ramy. Górna i dolna rura ramy maja zmienny przekrój zwiększając przy swojej niskiej masie sztywność boczną konstrukcji .

 

Grafika ramy w elegancki i interesujący sposób wykorzystuje znane logo Rometu i udanie przenosi marke w XXI wiek  Logo marki opatrzone sa elementy wyposażenia roweru co podnosi prestiż i nawiązuje do firm z tradycją i dbałością o szczegóły.

 

Geometria to rozwiązanie pośrednie pomiędzy typowym rowerem do ścigania a rowerem do ambitnej turystyki. Kąt główki ramy i ostry kąt rury podsiodłowej wraz z długa górna ramy pozwalają na efektywne wykorzystanie siły pedałującego kolarza . Środek ciężkości jest przesunięty do przodu. Dokręcanie na stojąco jest naturalnym odruchem na Jolene. Tym niemniej zastosowano całkiem wysokie położenie pakietu co owocuje wrażeniem większej zwrotności i dynamiki roweru. Dla polepszenia Sterowności zastosowano giętą kierownicę, która pozwala na bardziej wyprostowaną sylwetkę. Rower stracił również przez to nadsterowność.

 

Rama jest sztywna i wymaga doświadczenia i precyzji w prowadzeniu . Rower prowadzi się neutralnie ale ze wskazaniem na nadsterowność. Daje to fajne wrażenie podczas jazdy na singletracku i wzmaga wrażenie wspomnianej dynamiki.

 

Rower wyposażono starannie – producent zaufał produktom z koncerny SRAM. Na bazie X5 zbudowano napęd – tylna przerzutka jest grupy X7. Kaseta to też SRAM z zakresem 9 przełożeń 11-34 zęby. Korba Truvativa – model Firex ( standard dla rowerów w tym przedziale cenowym)   w systemie ISIS jest wyposażona a koła zębate 44/32/22 – miękki zakres przełożeń docenia wszyscy amatorzy i ambitni turyści. Wiadomo jak są przydatne na technicznych odcinkach. Manetki to SRAM X5 . Napęd charakteryzuje się twardością działania manetek co potęguje wrażenie bardzo szybkiego działania napędu.

Koła zbudowano na bazie obręczy znanej firmy RODI. Rodi od lat siedemdziesiątych specjalizuje się w obróbce metali na potrzeby branży rowerowej i motycklowej. Model Excalibur to czołowy produkt Portugalczyków w kategorii obręczy do rowerów typu XC. Niskoprofilowe, dwukomorowe obręcze dedykowane do kół .z hamulcami tarczowymi sa idealnie dobrane do roweru tej klasy.  Opony Schwalbe – Racine Ralph - były już przez nas opisywane – szybki z niskim porem toczenia dobrze sprawdzają się na miękkim i ubitym podłożu dobrze sobie radzą w błocie . Uniwersalne opony do szybkiej jady. Dobrze trzymają– rower ma dobrą przyczepność podczas hamowania

 

Hamulce to Avid Juicy 3 – to może rozczarować podobnie jak zastosowanie z przodu tarczy 160mm. Rower dedykowany do rowerzystów o sportowych ambicjach zdecydowanie wymaga zastosowania wyższego modelu hamulca . Juicy 3 nie znalazł się tu jednak przez przypadek – zastosowanie zaawansowanej ramy zbliża rower Rometu do producentów o najbardziej rozpoznawalnych i drogich markach. W tym segmencie i tej klasie cenowej Juicy 3 odpowiadają za hamowanie. Przeszukując rynek można znaleźć rowery w tej cenie posiadające wyższy model jednakże w tym wypadku Romet postawił na jakość ramy i solidność wykończenia. To dojrzale podejście wynika z faktu coraz ostrzejszej konkurencji i nabytej wiedzy przez polskich klientów którzy nie daja się już złapać na banalne argumenty sprzedawców zachwalających rower przez nazbyt czytelny chwyty marketingowe. Wysoka jakość przerzutki, hamulca przy równocześnie zachwianych proporcjach tych wypunktowanych komponentów do reszty wyposażenia.

Brak większej tarczy z przodu to jednak niedopatrzenie szczególnie odczuwalne w górach.

 

Widelec to podstawowowy w tej kategorii widelec Rock Shoxa z możliwością zwiększenia skoku do 130 mm. Posiadający sprężynę powietrzną w systemie Solo Air,  tłumienie Morion Control i możliwość blokady skoku za pomocą manetki z kierownicy . Recon ma bardzo dobrą renomę solidnego widelca idealnego dla zaangażowanych amatorów.

 Jakość pracy zadowalająca a biorąc pod uwagę konstrukcję obecność sprężyny solo air – bardzo dobra. Widelec nie radzi sobie z małymi nierównościami i przy szybkiej jeździe wpada w wibracje . Większe wyboje wyłapuje za ton doskonale i prezentuje przy tym bardzo dobre tłumienie .

Jolene już po kilkuset metrach jazdy w terenie przekonuje do siebie zwartą, sportową geometrią. Zastosowanie giętej kierownicy odejmuje konstrukcji czysto sportowego charakteru. To docenią wszyscy pragnący wykorzystywać rower do jazdy ambitnej jednak amatorskiej. Gięta kierownica i siedemdziesiąt stopni kąta główki ramy daje komfortową pozycję. Rower nie traci przy tym na zwrotności. Zyskuje natomiast w trudniejszym terenie. Przesunięty lekko do tyłu środek ciężkości pozwala na szybka i dynamiczną jazdę po ścieżkach prowadzonych w trudnym terenie o urozmaiconej rzeźbie. Sztywna konstrukcja ramy nie wybacza błędów daje jednak wzorcowy trzon roweru, który ma szybko przyspieszać . Zmiana biegów następuje bardzo szybko.

 

 

Płynna praca amortyzatora na dużych nierównościach , zwinność geometrii i hamulce z dobrą modulacją dają rower stworzony do agresywnej jazdy. Rower, który nie będzie się bał najbardziej brutalnego użytkowania. Dla ciężkich rowerzystów chcących w pełni wykorzystać potencjał ramy Jolene proponujemy jedynie wymianę korby na sztywniejszą.  Zwinne prowadzenie i sportowe emocje spodobają się wszystkich, dla których rower to przede wszystkim sposób na wyżycie się w terenie. Szybkie pokonywanie ulubionej trasy. Pobijanie własnych rekordów i szukanie nowych wyzwań. Jolene zapewnia to wszystko dodatkowo dostarcza emocji gdyż wymaga doświadczenia w prowadzeniu – tylne koło lubi się ślizgać w zakrętach.

 

Stromy kąt rury podsiodłowej to pretekst to częstego przyspieszania i utrzymywania szybkiego tempa. Mimo otwartej główki ramy agresywne prowadzenie jest wpisane w styl jazdy na Romecie który odwdzięczy się wysokim poziomem adrenaliny we krwi.

Jolene to uniwersalny, odporny rower będący ciekawą propozycją dla turystów ceniących sobie zwiedzanie trudnych szlaków, sportowców którzy będą mieli w Jolene doskonały rower treningowy, ambitnych amatorów pragnących mieć lekki i odporny rower do wyszalenia się na ulubionym szlaku. Dobrze , ze Jolene pojawił się na naszym rynku. W przyszłym roku będzie dostępny bez zasadniczych zmian.