Dyna-Sys – Nowa generacja napędu Shimano 3x10 dla Rowerów Górskich

 

 

 

To przełożenia położone bliżej siebie, mniejszy stosunek przełożeń i płynna zmiana przełożenia oraz poprawione przekazanie energii pedałującego.
 

 

To napęd zoptymizowany do jazdy z poprawiona efektywnością i wytrzymałością  

 

To wszystko dla poprawienia osiągów podczas jazdy. Dyna Sys oferuje bardziej stabilny napęd dla każdego typu rowerzystów.  

 

Shimano oferuje bogatą ofertę komponentów do napędu Dyna Sys 3x 10 dla rowerów górskich.
 

 

Dostępne już praktycznie od teraz są Deore XT oraaz SLX oraz korba z spoza grup o symbolu FC-M552 w kolorze czarnym i srebrnym. Wizualnie komponenty nowych grup sa bardzo podobnie do dotychczasowych 9 biegowych. Wyróżnia je logo Dyna Sys. Technologicznie różnią się zasadniczo
 

 

Shimano zmieniło dotychczasowy standard napędu w celu zwiększenia efektywności i zapewniania zauważalnej stabilności w pracy napędu. Dotychczasowy standard 44-32-22 zęby na tarczach łańcuchowych korby łączono z 9 biegową kastą . Obecnie zmienione to zostało na start 42-32-24 zęby na tarczach łańcuchowych z 10 biegowa kasetą. Największym osiągnięciem jest mniejsze różnica stosunku przełożeń na tarczach łańcuchowych na korbie z szerszym zakresem przełożeń łańcucha na kasecie.  

 

Szerszy zakres przełożeń na 10 biegowej kasecie a standardzie HG oznacza że rowerzysta może częściej wykorzystywać 32 zębowa środkową tarczę łańcuchową na korbie. Jeżeli zachodzi potrzeba redukcji, przeniesienie łańcucha n najmniejszą wewnętrzna tarczę z 24 zębami zachodzi bardzo szybko i sprawnie. Podobnie wykorzystanie największej tarczy łańcuchowej z 42 zębami jest łatwiejsze i przeniesienie pracy łańcucha na nią jest bardziej płynne  

 

W przeciwieństwie dl klasycznego systemu w DynaSys wsytarzcy jeden ruch manetka na pełną redukcję przełożenia na najmniejszą zębatkę.  

 

Dyna Sys czyni zmianę biegów bardzo płynną, i czystą, umożliwiając rowerzyście stały, efektywny przekaz energii przy zachowanej, jednostajnej kadencji.  

 

We wszystkich nowych kierunkowych grupach 10 biegowego napędu uzyskano płynne przełożenie pracy łańcucha, mniejsza masę oraz lepsze osiągi dzięki stabilnej pracy  

 

Mniejszy stosunek przełożeń oznacza mniejsze przeskoki pomiędzy biegami, większą skuteczność w pracy łańcucha i mniejsze ryzyko pogorszenia kultury jego pracy przy zabrudzeniu.  

 

Ścisłe prowadzenie linek, krótki wózek przerzutki czyni system nie podatny na zabrudzenia, zakłócenia wynikające z jazdy po dużych nierównościach czy pracy zawieszenia.  

 

Kompozytowa stalowo/ karbonowa środkowa tarcza łańcuchowa o ponadprzeciętnej wytrzymałości i odporności  

 

FD-M770-10E przednia przerzutka Top Swing (montowana na pakiecie)  

 

dwukierunkowy ruch spustu, zmiana przełożenia wielobiegowa, wymienny optyczny wskaźnik przełożenia

 

 

Kierunkowy łańcuch optymizowany z system przełożeń w napędzie DynaSys, odporny na zabrudzenie i pracę w błocie dzięki specjalnej warstwie zewnętrznej. Nie kompatybilny z 10 biegowymi łańcuchami grup szosowych.  

 

Kompozytowa stal włókno szklane środkowa tarcza łańcuchowa dla wyjątkowej trwałości  

 

FD-M660-10E przednia przerzutka Top Swing (mocowana na pakiecie)  

 

dwukierunkowy ruch spustu, zmiana przełożenia wielobiegowa, wymienny optyczny wskaźnik przełożenia  

 

Kierunkowy łańcuch optymizowany z system przełożeń w napędzie DynaSys, odporny na zabrudzenie i pracę w błocie dzięki specjalnej warstwie zewnętrznej. Nie kompatybilny z 10 biegowymi łańcuchami grup szosowych  

 

Kompozytowa stal włókno szklane środkowa tarcza łańcuchowa dla wyjątkowej trwałości