Cube LTD Team - test

Rama: Alu Superlite 7005 podwójnie cieniowana, geometria RFR
Koła:

Opony:

przód: Schwalbe Nobby Nic Triple Compound 2,25,

tył:Schwalbe Racing Ralph Triple Compound 2,25;

 Piasta przednia: Shimano Deore Disc HB-M525;

Piasta tylna: Shimano Deore Disc FH-M525
Widelec: ROCK SHOX Reba SL 100mm, Motion Control, Poploc
Komponenty:

 Przerzutka tylna:Shimano Deore XT RD-M772 Shadow;

 Przerzutka przednia:Shimano SLX FD-M660 Top Swing, 34,9mm;

Manetki: Shimano Deore SL-M530 Rapidfire-Plus, 9-speed;

Hamulce: Formula Oro K18 tarczowe hydrauliczne (180/160mm);

Korby Shimano Deore FC-M532 2-cz. 44x32x22T. 175mm;

Kaseta: Shimano Deore CS-HG50 11-32T, 9-speed;

Łańcuch: Shimano Deore CN-HG53 \
Rozmiary: 16;18;20;22
Kolory: Black, Candy Green

Cena: 4199zł

Dystrybucja: www .skiteam.pl

LTD seria – na każdy rodzaj jazdy

Rowery Cube przyciągają uwagę swoim designem i bardzo starannym wyposażeniem. Prócz urody i dbałości o wyposażenie Cube wyróżnia się także ciekawą koncepcją budowy poszczególnych linii. LTD Team to model położony dokładnie w środku grupy Hardtaile Cube. W grupie Hardtailii Cube przygotował linię LTD pod bardzo szczególne wymagania amatorów o sportowych ambicjach.

Hardtaile z serii LTD są  najbardziej uniwersalną grupą rowerów Cube jeżeli chodzi o zakres potencjalnego zastosowania. Od ściśle sportowego po rekreacyjny. Mamy do dyspozycji serię rowerów bardzo plastycznych o możliwościach zastosowania w wyścigach, maratonach, wycieczkach, technicznej jeździe po ścieżkach i wytrzymałościowej po drogach szutrowych.

 

Może być używany przez profesjonalistów jako sprzęt treningowy. To lekkie, sztywne i precyzyjne w prowadzeniu rowery dla ambitnych rowerzystów. Ta wszechstronność jest oparta na budowie i geometrii ramy jak i na wyposażeniu. Seria LTD jest wyposażona w widelce z soczystym 100mm skokiem i bardzo wytrzymałymi komponentami. To prawdziwe allroundery, których wyróżnikiem jest staranne wyposażenie.

 

 Rama zbudowana z podwójnie cieniowanych rur aluminium serii 7005 . Dla zwiększenia sztywności i stabilności konstrukcji w miejscach szczególnie narażonych na działanie dużych sił zmieniono przekrój rur na owalny a w miejscach łączenia rur zastosowano wzmacniające wspawy. Ramy sa budowane w oparciu o koncepcję geometrii RFR – która przy swoim, sportowym charakterze i predyspozycjach do szybkiej jazdy nie traci nic z komfortu i łatwego prowadzenia roweru. Położono nacisk na stabilność ramy i jej wzmocnienie w kluczowych miejscach. Solidna konstrukcja i bardzo staranne dobranie komponentów daje bardzo zadowalający efekt. Zwinność w prowadzeniu i sportowe cechy roweru wraz ze wspomnianym wysokim poziomem technicznym i jakością wykończenia spełniają najbardziej surowe kryteria oceny. To wszystko daje nam wysokiej klasy rower o szerokim spektrum zastosowania i porywającym wyglądzie.

Rama zbudowana jest z rur aluminium 7005 utwardzanym termicznie, odpornym na zmęczenie mechaniczne i utlenianie, odpornym na pękanie. Rury są podwójne cieniowanie, w typowy dla aluminiowych ram sposób, ma optymalnie dobrane parametry grubości ścianek i przekroju rur, dającym optymalny stosunek ciężaru i sztywności.

Mimo zastosowania sztywnego materiału do budowy ramy specjalnie zaprojektowana konstrukcja tylnego widelca pozwala osiągnąć komfortowe filtrowanie drgań.

 

Rama jest malowana proszkowo w starannie kontrolowany sposób co pozwala osiągnąć niezwykle trwałą warstwę lakieru i umożliwia w charakterystyczny dla Cuba sposób łączyć kolory.Limited Team jest graficznie dopieszczony, podobnie do wszystkich rowerów z kolekcji niemieckiego producenta.Wszystkie komponenty i elementy wyposażenia oraz grafika ramy bardzo do siebie pasują i cieszą oko. Zapewnia to charakterystyczną grafikę przyciągającą uwagę wielu klientów

Dopiero później nadchodzi refleksja, że ten wyjątkowo atrakcyjny wizualnie rower jest na dodatek bardzo dobrze wyposażony. Co ważne – jak w przypadku innych niemieckich producentów – Cube buduje rowery przede wszystkim w oparciu o doświadczenia na własnym rynku. Niemiecki rynek rowery jest bardzo trudny. Po pierwszy panuje tam niezwykle silna konkurencja, po drugie zaś odbiorca jest bardzo dobrze wyedukowany technicznie i ma wiedzę pozwalająca bardzo szybko odróżniać marketing od rzetelnej jakości.

 

W takich warunkach od drugiej połowy lat 90-tych powstawała marka Cuba. Zawsze Cube stawiał na odbiorców wywodzących się z kręgu ambitnych amatorów. Mimo bardzo ciekawej oferty rowerów sportowych skierowanych do osób profesjonalnie zajmujących się ściganiem, to właśnie ambitni amatorzy mogą w pełni docenić pomysły Cuba.

 

Limited Team ma klasyczną ramę zbudowaną z aluminiowych rurek 7005 , podwójnie cieniowanych, utwardzanych termicznie o zmiennym przekroju. Rury zmieniają przekrój na eliptyczny w okolicy główki ramy i suportu. Główka ramy jest potężna, ze zintegrowanymi łożyskami widelca. Dolna rura ramy ma dodatkowe wzmocnienie w miejscu łączenia z główką ramy. Jej potężny przekrój i owalny kształt w miejscu połączenia z suportem zapewnia całej ramie wyjątkową sztywność, charakterystyczną dla konstrukcji ze stopu aluminium. Tylny trójkąt ma ciekawą budowę – dolne rurki o stosunkowo dużej średnicy mają owalny przekrój i kształt litery „S” zapewniając bardzo dużą sztywność.

Górne rurki są proste i klasyczne a ich odpowiednią sztywność zapewnia element wspawany w ich górnej części. Istotne dla konstrukcji widelca są filigranowe haki z kutego na zimno aluminium. Hak przerzutki, oczywiście wymienny, mocowany jest w specjalny sposób na śrubie, dla której gwint znajduje się właśnie w haku ramy. Dzięki temu w momencie gdy przerzutka wyrywa hak nie ulega zniszczeniu gniazdo na śrubie mocującą, umieszczane tradycyjnie w haku ramy.

Zgodnie z filozofią Cube’a rower LTD Team  jest kompleksowo wyposażony w komponenty Shimano. Cube zawsze stawiał na jakość wyposażenia i budowanie rowerów w oparciu o myśl techniczną japońskiego giganta. Kręgosłupem wyposażenia są elementy grupy Deore. Do tej grupy należą piasty, kaseta, korba, manetki, łańcuch. Nie wymagają rekomendacji, to sprawdzona jakość i z tego powodu znalazły się w tym rowerze. Zmianę położenia łańcucha na kołach zębatych korby powierzono przerzutce SLX , na kasecie przerzutce XT.

Zestaw optymalny i zadowalający najbardziej wybrednego odbiorcę. Koła zbudowano na bazie obręczy Alexrims dedykowanych dla Cube pod nazwą ZX 24 . Te lekkie dwukomorowe obręcze spełniają wszystkie kryteria współczesnych sportowych kół i czerpią doświadczenia z mody na koła do rowerów All Mountain. Nowy kształt obręczy wykonanej z aluminium serii 6061 mimo półaerodynamicznego kształtu i niskiej masy pozwalają na prawidłowe ułożenie opon o bardzo dużej szerokości. Bazując na tych obręczach zbudowano koła będące niezwykle istotnym elementem odpowiadającym za jakość prowadzenia Cube’a.

 

 

Widelec to klasyka w rowerach tej klasy – Rock Shox Reba SL. Reba jest wyznacznikiem trendu – doskonały stosunek masy amortyzatora do wartości jego skoku i sztywności bocznej.

 Nie trzeba przypominać, że tłumienie Motion Control i system amortyzacji Dual Air zasadniczo zmieniły jakość amortyzacji w widelcach Rock Shox.  Dwie komory powietrzne w lewej goleni widelca pozwalają na bardzo precyzyjne dobranie pożądanej wartości koniecznej do pracy amortyzatora. Regulacja tłumienia powrotu znajdująca się u spodu lewego golenia pozwala również w bardzo płynny sposób dopasować charakterystykę pracy widelca do swoich potrzeb. Tłumienie kompresji znajdujące się na górze prawej goleni jest sterowane manetką z kierownicy, która umożliwia zredukowanie pracy widelca do minimum.

Średnica goleni - 32mm i sztywny magnezowy stop, z którego je wykonano wraz solidną koroną widelca gwarantują legendarną sztywność boczną Reby. 

Skok o wartości 100 mm można zredukować w razie potrzeby dzięki systemowi All Travel do 85 lub 115 mm.

 

Hamulce podobnie jak widelec to klasyczny model dla rowerów tej klasy. Formula Oro K18 to lekkie i kompaktowe hamulce charakteryzujące się dużą siła hamowania i precyzyjną modulacją. Obecnie Formula rozwija linię swoich ergonomicznych klamek i i filigranowych zacisków. Z przodu producent zastosował dużą tarczę o średnicy 180mm. Jest to rozwiązanie , które szczególnie docenią rowerzyści traktujący LTD team jako rower treningowy lub do ambitnej turystyki.

 

Cube LTD team można opisać jednym słowem , który oddaje jego charakter – zwinny.

Niemiecka myśl inżynierska obecna w wielu rowerach – nie tylko tych produkowanych w Niemczech jest widoczna w zwinności. Czy patrzymy na Cube’a , Meridę czy Scotta. Mamy do czynienia z rowerami bardzo zwinnymi o wyraźnym sportowym charakterze. W przypadku Cuba i serii Limited mamy dodatkowo do czynienia z bardzo dużym komfortem prowadzenia. Odpowiada za to kilka niuansow geometrii. Kąt główki ramy jest otwarty –70 stopni i niezbyt stromy kąt rury podsiodłowej – 72 .

 Taka geometria daje zrelaksowaną pozycję rowerzysty. Żywotność roweru uzyskano poprzez skrócenie górnej rury ramy i tylnych widełek. Obniżono natomiast nieco środek ciężkości i skrócono główkę ramy. Rower mimo otartych kątów reaguje szybko, jest przy tym stabilny na zjazdach i efektywny podczas przyśpieszeń i podjazdów. Prawdziwy allrounder, który zachwyci każdego rowerzystę ceniącego sobie techniczne trudności na krętych ścieżkach o urozmaiconym profilu.

 

Rower dzięki swojej sztywności i lekkości – 12kg, daje możliwości szybkiej jazdy nawet w trudnym terenie. Mimo, że zastosowano lekkie przełożenia korba - 44x32x22 x kaseta 11-32. Najlżejszy zestaw przełożeń można wykorzystywać na specjalne okazje. Na technicznych podjazdach przy pokonywaniu progów z korzeni i kamieni okazuje się , ze w praktyce środek ciężkości jest całkiem wysoko a prześwit suportu nad ziemią nawiązuje do rowerów all Mountain. Cube doskonale sobie radzi w takim terenie. Jest to zaskakujące wiemy bowiem że Niemcy robiąc rowery przygotowują je przede wszystkim do terenów po jakich dane jest im jeździć czyli szerokie szutrówki i plątanina alpejskich dróg.  Ostatnie kilka sezonów przyniosło w tym zakresie widoczne zmiany w całej Europie – ostatnie bezśnieżne zimy kazały alpejskim ośrodkom bardziej otworzyć się na alternatywne dla narciarstwa sporty, które chętnie wykorzystają istniejąca infrastrukturę. Tym samym otworzyły się szersze możliwości jeżdżenia w Alpach. Jest dostępnych coraz więcej ścieżek i tras o większe skali trudności. Zaczęły witać do Europy amerykańskie i kanadyjskie standardy bikeparków i tras przeznaczonych dla rowerzystów. Nie pozostało to bez wpływy na tworzenie nowych rowerów. Zwłaszcza na rynku niemieckim o tak silnie zaznaczonej konkurencji.

 Zyskujemy na tym ponieważ dostajemy rower o uniwersalnych cechach – bardzo skrętny i zwinny wręcz intuicyjny w prowadzeniu.

 

Skręt indukuje się całym ciałem – rower kładzie się w zakręcie rewelacyjnie , duże znaczenie ma tu zastosowanie szerokich opon Schwalbe. Maja niskie opory toczenia ale spisuję doskonale także w ciężkim terenie. Lekkie koła na tym nie tracą ponieważ opony Schwalbe korzystają z doświadczeń race’ingowych – dodatkowy oplot opony w technologii Evo pozwala na zachowania dużo większej wytrzymałości przy zredukowaniu masy. Agresywny bieżnik opracowano z myślą o stylu jazdy w Pucharze Świata i właśnie agresywnym prowadzeniu roweru i takim  stylu skręcania.

 

Rower doskonale przyspiesza nie ma jednak typowego dla rowerów wyścigowych naturalnego momentu przejścia do pedałowania na stojąco i dokręcania – jest zdecydowanie dedykowany do długich tras i rozsądnego gospodarowania siłami bądź pełnego opanowania na trudnych technicznie odcinkach.

Widelec spisuje się doskonale – możliwość zwiększenia tłumienia dobicia poprzez ruch manetka na kierownicy znacząco pomaga na sztywnych podjazdach 

Odblokowany na zjazdach pozwala przefrunąć nad dużymi przeszkodami. Skok amortyzatora 10 cm daje duże możliwości. Na zjazdach rower pozwala na zabawę zarówno przez swoja zwinność jak i przez wspomniane walory przedniej amortyzacji. Ne bez czczenia są hamulce. Duża tarcza hamulcowa z przodu (180mm) to doskonały wybór producenta. Duża siła hamowania Formuly dodatkowo zyskuje. Modulacja hamulców jest bardzo dobra.

 

 Cube LTD team to uniwersalny rower stworzony dla wszechstronnego rowerzysty o dużych wymaganiach. Dla większości mieszkańców Polski sięganie po modny rower all Mountain z pełnym zawieszeniem jest trudne do zaakceptowania . Po pierwsze niziny kraj po drugie większe koszty . Decydujjac się na taki rower jak Cube LTD uzyskujemy uniwersalne narzędzie wysokiej klasy za bardzo rozsądną kwotę idealnie pasujące do charakteru tras rowerowych większości regionów naszego Kraju.